단일 샷 터보젯 폼 소방차

단일 샷 터보젯 폼 소방차

분사력의 소화약제로 고속가스(제트류)를 생산하는 항공기용 터빈 제트엔진을 주로 활용하고 있다. 기존 소방차&의 물탱크와 워터펌프를 사용하며, 기존 소방차와 동일한 고속성능을 가지고 있습니다.

기존의 소방 및 터보제트 엔진을 장착한 2세트의 소방 시스템. 소화 현장에서 터빈 제트 화재 시스템은 수평 방향을 따라 높은 흐름, 고속, 높은 강도로 소화제를 분사합니다. 살포 거리 ≥100m, 커버 면적 350㎡, 긴 살포 거리, 소방 센터 능력 침투, 초미세 소화제 큰 비표면적의 충분한 표현 이점, 강한 소방 능력, 소방 효율을 크게 향상시키고 침수 재해 및 환경 오염을 줄입니다.

화재 진압 후 양압 환기를 구현하여 재해 지역의 풍향을 변경하고 고온을 냉각하며 독성 및 유해 가스를 희석 및 흡수하여 구조에 유리한 작업 환경을 만들고 소방관의 안전을 보장합니다. .

그것은 고속 바람과 고온 홍수 눈, 안개를 사용하고 장벽을 제거하고 공항과 ​​고속도로를 깨끗하게 만들 수 있습니다.

원래 터보제트 엔진의 시동 시스템은 전기 시동에서 유압 시동으로 변경되어 항공기 배터리를 재충전해야 하는 불편함을 피할 것입니다. 동시에 연료 시스템을 항공 등유에서 경유로 변경해 연료 공급의 어려움과 높은 소화 비용 등의 문제를 해결한다.

차량 구조, 변환기 장치, 연료 시스템, 시동 시스템을 포함한 핵심 기술은 이미 많은 국가 특허 및 실용 특허를 획득했습니다.

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