세계 최초
돌이켜 보면, 세계 최초의 소방차는 1518 년 독일 augsburg시에 의해 위임 받아 금속 공예품 인 Antony blattner의 장인이 만들었습니다. augsburg시의 역사에 따르면, 소방차는 말이나 인간에 의해 구동되는 대형 레버 식 펌프입니다. 1666 년에 런던에서 화재가 발생하여 4 일 동안 불타고 1,300 가구가 불에 태워졌습니다. 폴의 교회. 일부 중세 건물은 불에서 휩쓸려 나갔다. 재난 발생 후 영국은 도시 소방에 더 많은 관심을 기울이기 시작했다. 곧 영국은 수동식 워터 펌프로 세계 최초의 트럭을 발명했으며 용을 사용하여 화재를 일으켰습니다.
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우리나라에서는 소방차 제조 기업이 전국에 30 개 이상의 기업을두고 있지만, 전체적으로 규모의 경제를 형성하기는 어렵습니다. 단지 몇 가지 소방차가있는 30 대 이상이 적지 않습니다. 업계 표준의 부족으로 인해 대부분의 소방차 제조 기업은 맹목적으로 시장 판매에만 신경을 쓰지 만 제품 및 기술 개발 지연, 공급과 수요의 분리는 화재 제품의 품질을 떨어 뜨립니다 높은, 외국 소방차와의 격차가 매우 커서 시장 경쟁력이 부족합니다.
따라서, 소방차의 발전의 미래, 지역 소방 트럭 기업은 공급과 수요의 조합을 바탕으로 제품의 품질을 보장하기 위해 자신의 제품 장점을 개선하기 위해 노력하고, 애프터 세일 완료, 무질서한 외국 제품은 시장 환경에서 획기적인 경쟁을하고 있습니다.
관련 데이터 분석에 따르면, 선진국의 2 ~ 3 명마다 소방차가 장착되어 있지만 우리나라의 경제 상황은 그러한 구성을 분명히 현실적으로하지 못합니다. 규범의 공안부에 따르면 다양한 형태의 소방대 트럭 통보 (남성 멀리 [2011] 203 호), 정부 전임 소방대 7375 명, 7375 명, 전임 소방대 2011 국적 모든 종류의 소방 차량으로 15000 세트 이상을 소화 할 수 있습니다. 15 % 연간 성장 및 업데이트, 화재, 장소 및 기업과 기관에 가입 경제와 투자의 발전과 함께 약 2300 단위로 소방차, 새로운, 고성능 엔진에 대한 수요가 경제 지역을 개발, 그 수는 4000 년에서 5000 년 정도가되어야한다.
또한, 각 소방대에서 계산 된 다섯 소방차, 트럭의 소유권은 미래 개발 과정에서 소방차 시장의 소유권에 따라, 우리 나라에서 약 50000 자동차되어야 예상이 장착되어 있어야합니다 매우 잠재력이다.
중국의 소방차 제품에는 다양한 종류의 제품, 소방 차량, 하이 하이 차량, 특수 차량 등이 있습니다. 그러나 과학 기술 콘텐츠가 많지 않아 탱크 트럭, 거품 소방차 및 건조기의 단일 기능이 높지 않습니다 유조선을 포함하여 총 60 % 이상을 차지하는 파우더 소방차가 우선시되고, 물, 건조 파우더, 폼 이외의 고 부가가치 특수 소방차 (차량)가 약 15 % 만 차지합니다. 사다리꼴 트럭과 같은 구조 엔진은 거의 없습니다.
