1 월 30 일 트윈 엔진 소방차가 장쑤성 난징 거리에 모든 사람들의 관심을 사로 잡았습니다. 이것은 난징 화재 분리가 오스트리아 apragaz 양방향 운전 소방 차량을 도입, 화재 구조 차량은 좁은 차선 터널 사고 구조, 경주에 특히 적합 다시 방향을 돌리지 않고 독특한 듀얼 택시와 양방향 운전 4 륜 조향 시스템을 가지고 도입했습니다 구출과 구호의 시간에 대비하여 구출 및 구호를위한 중요한 도구 중 하나 인 소방차의 시장 수요가 증가하고 있으며 고급 시장으로 발전하고 있습니다.
국내외 소방차 산업의 발전 현황.
소방 장비의 중요한 지점으로서 소방차는 점점 성숙되고 완벽 해지고 있습니다. 오늘날, 압축 공기 포말 소화 시스템 (CAFS)은 세계에서 널리 사용됩니다. 압축 공기 거품 시스템 (CAFS)은 또한 "8 월 17 일"거품 소화 시스템, 7 거품으로 시스템 후 물 한 방울을 말합니다, 소화 효과의 각 거품은 물 한 방울과 소화 효과를 동일하게 크게 개선 소화 효과. 소화 약제는 A 류와 B 류로 구분된다.
경제와 사회의 발전과 더불어 사람들은 또한 소방차의 다른 기능을 요구합니다. 예를 들어 오늘날에는 고층 건물이 점점 늘어나고 고급 소방차가 만들어지고 있습니다. 소방 작업 이외에, 높은 소방용 엔진을 높이는 데 사용할 수 있습니다.
중국의 소방차 산업은 주로 개혁 개방 초기에 외국에서 수입된다. 중국 자동차 산업의 전반적인 기술 수준이 향상됨에 따라 소방차의 생산이 급속하게 발전했습니다. 그러나 외국 제품에 비해 우리 나라에서 생산되는 대부분의 소방차는 일반 탱크차, 경량 폼 워터 탱커 등의 노동 집약적이고 첨단 기술 제품에 속합니다.
국내 소방차 시장 수요, 무거운 소방차가 우려됩니다.
현재 중국의 소방차의 수와 품질은 여전히 불충분하며 특히 불합리한 구조와 특수 차량의 비율이 매우 낮습니다. 통계 결과에 따르면 특수 탱크 (수조, 건식 분말 및 기타 차량 제외)는 단 10 % 만 차지하는 반면 유조선은 전체 탱크의 60 % 이상을 차지하고 고급 중장비 및 고 분무 모델이 심각하게 부적절합니다.
총 규모면에서 중국의 현재 소방차 대수는 20,000 ~ 30,000 대이며, 소방차의 수는 매년 2,000 대가 넘는 것으로 국제 선진국 수준에 훨씬 미치지 못한다. 또한 현대식 화재 유형이 증가함에 따라 특수 소방차에 대한 수요가 증가하고 있습니다.
예를 들어, 도시화와 사회 경제의 발달로 인해 고층 건물의 화재 안전 문제가 더 주목을 받고 있으며 사람들은 안전에 대한 더 높은 요구를 제기했습니다. 공안부 소방국의 자료에 따르면 전국적으로 98,000 개가 넘는 고층 건물이 있으며 높이가 100 미터가 넘는 고층 건물이 1,154 채로 급성장하고있다. 전체 기능, 높은 리프트 높이, 큰 분사량 및 더 높은 분사 거리를 가진 중형 소방차는 소방차 시장의 사랑과 미래의 도시 소방의 주류가되었습니다.
기술 수준 및 중국 소방차 생산 기업의 발전 추세
하이 엔드 소방차에 대한 시장 수요 증가하지만 제품 기술, 낮은 수준의 기술과 같은 국내 화재 문제, 품질이 안정적이지 못하다. 고급 소방차의 수요는 외국 자동차의 수입에만 의존 할 수있다. , 난징과 같은이 두 배 엔진은 오스트리아의 소개이다. 따라서 향후 고급형 시장을 개발하기 위해서는 중국의 소방차가 물 절약, 경량, 지능형 및 전문가 급 국가 차원으로 발전해야합니다.
