지하철은 점차적으로 지하철 자체의 독특한 특성, 지하에 산소 부족으로 인한 화재, 불완전 연소 상태, 종종 연기가 큰 도시와 교통, 연구원 중심의 중요한 교통 수단이되었습니다. , 연기의 큰 금액, 지하철 입구, 그래서 심각한 결과로 인한 부상의 그룹 죽을 그룹화하기 쉽습니다. 그럼 사람들이 지하철에서 어떻게 벗어나야합니까?
지하철 화재
첫 번째 일은 탈출감을 갖는 것입니다. 승객이 지하철에 들어올 때 내부 시설과 구조 레이아웃을 관찰하고 출구 출구의 위치를 암기해야합니다. 차와 문 양쪽 끝은 충돌에 취약합니다. 지하철을 탈 때 가능한 한 자동차 중앙에 가깝게 있어야합니다. 지하철 양쪽에서 문을 자주 켜야하므로 사고를 피하기 위해 문에 기대지 않아도됩니다.
둘째, 소방과 탈출을 결합하십시오. 화재를 발견 한 후 첫 번째 경보를 울리면 근처의 화재 진압 장비가 검색되어야하며 초기 화재는 최소 범위 내에서 제어되어야하며 가능한 모든 조치가 화재를 진압해야합니다. 움직이는 마차에서 불이 나는 경우, 낡은, 약한, 여성, 젊은 및 기타 취약 집단이 다른 마차로 대피해야합니다. 초기 화재로 인해 화재가 저지되는 경우 화재 확산을 방지하고 탈출 시간을 확보하기 위해 문을 제 시간에 닫아야합니다. 지하철 직원은 화재 경보기를받은 즉시 화재 진압을 줄이고 화재 현장의 시야를 개선하기 위해 비상 사태 대책을 세우고 비상 조명 장비를 열고 연기 배출 장치, 지하 실내 연기를 신속하게 내뿜습니다.
다시 한번, 당신은 탈출에서 낮은 지위를 가져야합니다. 심호흡을하지 마십시오. 가능하다면 입과 코를 젖은 옷이나 타월로 덮고 연기가 호흡기로 들어 가지 않도록하십시오. 피난소, 화재 방지실 및 기타 안전한 장소를 피난 할 때 자기 도움이나 공조로 피난하십시오.
마지막으로, 특히 그것은 직원의 명령을 철저히 지키고 피난을 인도하기 위해 탈출하는 과정에서 맹목적으로 뒤죽박죽이되어서는 안되고, 지하로 도망 쳤으며, 지하 건설 요원이 천 대는 피난 통로가 막히지 않아야한다고 강조해야한다. 생존 시간을 길게하는 방법을 찾기 위해 가능한 한 멀리 소방관과 소방차 가 구출을 기다립니다.
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